Novas arquiteturas eletrônicas estão redefinindo o desenvolvimento veicular

A evolução das arquiteturas elétricas e eletrônicas está modificando a distribuição de funções dentro dos veículos e trazendo novas demandas para integração, software e validação.

A quantidade de sistemas eletrônicos presentes nos veículos cresceu de forma significativa nas últimas décadas. Segurança, conectividade, conforto, gerenciamento de energia e assistência ao motorista incorporaram novas funções e, com elas, novas unidades de controle eletrônico (ECUs). Durante muito tempo, novas funcionalidades estiveram associadas à adoção de módulos dedicados. O resultado são veículos com diversas unidades eletrônicas, redes de comunicação e uma extensa infraestrutura de cabeamento.

Com o avanço da capacidade de processamento a bordo, essa arquitetura começa a mudar.

Uma arquitetura mais centralizada

A indústria automotiva avança no desenvolvimento de arquiteturas capazes de concentrar diferentes funções em computadores veiculares de maior desempenho. Nesse cenário, controladores zonais conectam sensores, atuadores e outros dispositivos próximos fisicamente às unidades centrais de processamento. Essa organização permite revisar a quantidade de módulos dedicados, otimizar o cabeamento e reorganizar a circulação de informações pelo veículo. Os impactos chegam ao projeto elétrico, à distribuição dos componentes e ao desenvolvimento de novas funções.

O software ganha relevância

A consolidação do processamento permite que diferentes funcionalidades utilizem plataformas computacionais compartilhadas. O software passa a ter maior participação no desenvolvimento e na evolução do produto, permitindo que determinadas funções sejam atualizadas durante o ciclo de vida do veículo. Esse movimento está relacionado aos Software-Defined Vehicles (SDVs) e amplia as demandas de engenharia em arquitetura de software, comunicação, desempenho, diagnóstico e segurança.

Integração e desenvolvimento

Quando diferentes aplicações compartilham processamento e redes de comunicação, cresce a dependência entre os sistemas. Alterações de software, comunicação ou processamento precisam considerar possíveis impactos sobre outras funções da arquitetura. Engenharia elétrica e eletrônica, software, sistemas, produto, testes e validação passam a compartilhar requisitos e informações durante diferentes etapas do projeto.

Essa integração influencia decisões desde o desenvolvimento inicial até a avaliação do veículo completo.

A validação acompanha essa evolução

Componentes continuam sendo avaliados individualmente, enquanto a interação entre sistemas recebe atenção crescente. Comunicação, comportamento do software, sensores, atuadores e respostas do veículo precisam ser observados nas condições previstas durante o desenvolvimento. A validação em nível veicular permite identificar comportamentos que podem surgir quando diferentes sistemas trabalham em conjunto.

A Global Group possui experiência no setor automotivo e atua em diferentes etapas do desenvolvimento, incluindo sistemas e componentes, Vehicle Engineering & Attributes, CAD/CAE, testes de validação e desenvolvimento veicular.

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